battery factoryban

Ο νέος τομέας της ενέργειας αναγνωρίζεται από την πρωτεύουσα από πέρυσι και ολόκληρη η αλυσίδα της βιομηχανίας γνώρισε μια άνευ προηγουμένου αύξηση. Από τα μεταγενέστερα νέα ενεργειακά οχήματα, όπως τα Tesla, BYD, Weilai, κ.λπ., έως τις μεσαίου ρεύματος νέες ενεργειακές μπαταρίες, όπως Ningde φορές, Yiwei ενέργεια λιθίου, μερίδια Enjie, κ.λπ., έως τους ανάντη πόρους λιθίου και κοβαλτίου, όπως Ganfeng lithium, Tianqi lithium, Huayou cobalt κ.λπ., τα οποία αυξάνονται συνεχώς από τα κεφάλαια λόγω της υψηλής ευημερίας της νέας ενέργειας.

Από το προηγούμενο έτος, ο ρυθμός ανάπτυξης των νέων ενεργειακών εταιρειών ήταν 10 φορές υψηλότερος και 3-5 φορές χαμηλότερος. Πολλές εταιρείες βρίσκονται σε «υψηλό επίπεδο» και οι αποτιμήσεις τους δεν είναι φθηνές. Ωστόσο, μετά την προσαρμογή του Spring Festival, ο νέος ενεργειακός τομέας μπαταριών ανέκαμψε πάλι, παίρνοντας το προβάδισμα στην προσέγγιση ενός νέου υψηλού. Πολλοί επενδυτές φοβούνται να καλύψουν τον νέο ενεργειακό τομέα και να τον χάσουν. Το αν η νέα μπαταρία ενέργειας αξίζει επένδυση ή όχι έχει γίνει το μεγαλύτερο ερώτημα στην καρδιά όλων.

Η νέα ενέργεια είναι μια πολύ σπάνια ευκαιρία για την Κίνα. Στο παρελθόν, η Κίνα έχει προχωρήσει σε πολλούς τομείς, αλλά αυτή τη φορά η Κίνα δεν έχει χάσει στη γραμμή εκκίνησης και είναι πολύ πιθανό να ηγηθεί της ανάπτυξης παγκόσμιας νέας ενέργειας στο μέλλον.

Ο ενθουσιασμός για νέα ενέργεια σε ξένες χώρες δεν είναι χαμηλότερος από αυτόν στην Κίνα. Στις 26 Μαΐου του τρέχοντος έτους, η Επιτροπή Οικονομικών της Γερουσίας των ΗΠΑ ενέκρινε νομοσχέδιο για την αύξηση του ποσού της πίστωσης φόρου ηλεκτρικών οχημάτων και την επέκταση του πεδίου εφαρμογής της. Μετά την εκλογή του Μπάιντεν, η κυβέρνηση των ΗΠΑ συνέχισε να προωθεί την ανάπτυξη της βιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων, ακόμη και ο ίδιος ο πρόεδρος πήγε στη Ford για να φέρει τα προϊόντα, κάτι που δείχνει το βαθμό προσοχής.

Οι επτά ευρωπαϊκές χώρες (Γερμανία, Γαλλία, Βρετανία, Νορβηγία, Σουηδία, Ιταλία και Ισπανία) αναγνωρίζουν επίσης τη μελλοντική τάση ανάπτυξης της νέας ενέργειας. Το 2020, ο όγκος των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων στις επτά ευρωπαϊκές χώρες θα αυξηθεί κατά 164% σε ετήσια βάση, ανακοινώνοντας την άφιξη της νέας ενεργειακής εποχής με πρακτικές δράσεις.

Από την προοπτική του τρέχοντος περιβάλλοντος, η νέα ενέργεια βασικά αντηχεί, παίρνοντας το υψηλότερο επίπεδο προσοχής και υποστήριξης στον κόσμο, που είναι επίσης ο θεμελιώδης λόγος για την άνοδο της νέας αλυσίδας ενεργειακής βιομηχανίας τα τελευταία χρόνια.

Προς το παρόν, η νέα ενέργεια έχει γίνει η γενική τάση. Η ανάπτυξη εγχώριων νέων ενεργειακών οχημάτων έχει αλλάξει από επιδοτήσεις που οδηγούνται στην αγορά και η δομή των πωλήσεων έχει βελτιστοποιηθεί. Η ευρωπαϊκή πολιτική επιχορηγήσεων θα συνεχίσει να λειτουργεί, και η υψηλή ανάπτυξη θα συνεχιστεί με την αύξηση της άφθονης προσφοράς. Ο Μπάιντεν ήρθε στην εξουσία στις Ηνωμένες Πολιτείες με πιο ενεργές πολιτικές. Η πλευρά της πολιτικής ανέβασε νέα ενέργεια σε νέο ύψος και η απελευθέρωση της παραγωγικής ικανότητας είναι μόνο θέμα χρόνου.

Φυσικά, αυτό που μας απασχολεί περισσότερο είναι αν αξίζει να συμμετέχουμε σε νέες μπαταρίες ενέργειας αυτή τη στιγμή. Κρίνοντας από την αναπτυξιακή τάση τα επόμενα 5-10 χρόνια, αξίζει να παρέμβουμε αυτή τη στιγμή, αλλά οι εταιρείες των οποίων η αποτίμηση και η ανάπτυξη δεν ταιριάζουν πρέπει να το αποφύγουν.

报错 笔记


Ώρα μετά: 31 Μαΐου-2021
Αναζητάτε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα επαγγελματικά προϊόντα και τις λύσεις ισχύος της DET Power; Έχουμε μια ομάδα εμπειρογνωμόνων έτοιμη να σας βοηθήσει πάντα. Συμπληρώστε τη φόρμα και ο αντιπρόσωπος πωλήσεων θα επικοινωνήσει μαζί σας σύντομα.